【動画】エンジン技術で成り上がった honda の苦闘

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honda の創業者、本田宗一郎の半生の本田の軌跡を紐解きます。
技術の本田がEVに全振り⁉、、SONYとホンダの協業はどうなるのか、、、
最後には、正念場であるホンダの現状もまとめて解説していきます。

Summary

🚗 本田宗一郎の生い立ち:

• 1906年11月17日、静岡県の岩田軍に生まれる。
• 父は鍛冶屋であり、自動車の整備や点検に携わっていた。
• 高等小学校卒業後、東京のアート紹介で自動車整備を学ぶ。

🔧 技術への情熱:

• 自動車整備を通じて自動車への情熱が芽生える。
• 自動車直しの職人を見て育ち、技術の向上に励む。

🏍️ オートバイへの愛情:

• アート紹介の社長に認められ、オートバイを貸与される。
• オートバイの整備やツーリング経験を通じて愛着を深める。

💼 アート紹介の終焉と起業:

• 1923年の関東大震災によりアート紹介が火災で消失。
• 顧客の車を安全な場所に運転するなどの活動を通じて起業に向けて動き出す。

• 🚗 総司郎は生まれて初めて自動車を運転し、感動と興奮を覚えた。
• 🏭 技術習得の一環として自動車修理を始め、成功を収めた。
• 👨‍💼 アート紹介の社長、坂原さんは総治郎に多大な影響を与え、尊敬された。
• 🚙 総治郎は自動車業界で成功し、ピストンリングの革新的な製造方法を開発。
• 💰 一時は大金持ちになるも、お金にあまり興味がなく、奇抜な生活を送った。
• 🛠️ 技術力を活かし、ピストンリングの製造に成功し、会社を設立した。
• 📈 日本の主要企業への部品供給で成功を収め、会社を成長させた。
• 🍶 戦後の混乱の中、総治郎は燃え尽きるほど金を使い、変わった行動をとった。
• 👩‍❤️‍👨 妻のサチが総治郎に天気をもたらし、新たな発想を促した。

• 🛠️ 原付自動車の開発: 旧陸軍の無線機発電用エンジンを改良し、自動車の補助動力に使うことを考案。
• 🏍️ 原付の製造と需要: エンジンを改良して原付を完成させ、日本の主婦に大きな需要があることを発見。マーケティングも重要視。
• 💡 イノベーションと反応に基づく経営哲学: 顧客の反応を重視し、製品の期待を超えることを目指す経営哲学を持つ。
• 🏭 オートバイ製造の挑戦: 小さな工場で耐久性の高いエンジンを生産し、日本国内で成功するも、国外市場での挑戦が難しいことに直面。
• 🔧 技術と経営のバランス: 技術者と経営者の役割分担でバランスを取り、経営的な側面にも配慮する必要性を認識。
• 💼 パートナーシップの重要性: 藤沢武夫さんとのパートナーシップで経営側面を補完し、事業の成長を実現する。

• 🏍️ 新しい営業チームを組織し、市場を拡大
• 🏙️ 本社を東京に移し、製造設備は地方に残す
• 💼 外回り営業プラス経費を増やし、販売を促進
• 📈 粘り強い販売戦略で月間1000台のバイク販売を達成
• 🔧 画期的な技術を導入し、新モデルのバイクを開発
• 🌍 世界的な自動車メーカーへの進出を計画し、R&D部門を強化
• 🚗 S500を発売して自動車市場に参入

• 🚗 本田の自動車は、S500の後期モデルからアメリカとヨーロッパで販売され、売上を伸ばしていた。
• 🏍️ 当時、オートバイは自動車よりも技術的に複雑であり、差別的な見方がされていた。
• 🔧 マスキー砲の環境規制により、自動車メーカーは排出ガスの削減に取り組む必要があった。
• 🌱 本田は環境規制に適合するエンジンの開発に取り組み、CVCCエンジンを開発した。
• 💡 CVCCエンジンは燃費が優れ、排出基準を満たすだけでなく、業界全体に影響を与えた。
• 🤝 トヨタなど多くのメーカーが本田からCVCCエンジンのライセンスを受け、技術を学んだ。
• 💥 GMは当初CVCCエンジンを認めなかったが、本田はシボレーの車にエンジンを搭載して送り返した。

• 💼 新しいハイガス基準が議会を通過した。
• 🔧 50人のエンジニアを雇ったが、GMは50人の弁護士を雇った。
• 🚗 1974年にCVCCエンジンが搭載されたシビックが発売され、大ヒットした。
• 🏭 1982年にオハイオ州のメアリーズビル工場を解説してアメリカに工場を作った。
• ⚙️ アメリカ市場に進出する一方、日本市場では若手に道を譲った。
• 🌐 本田技研は世界中での自動車メーカーに成長し、総一郎は偉大な遺産を残した。
• 🛠️ 本田のエンジン技術は世界的に評価され、F1やTTレースで成功を収めた。
• ⚡️ 最近のトレンドに合わせて、ホンダはEVとFCVに力を入れることを決意した。
• 🏎️ ホンダの方向性がエンジンから電気自動車へと転換することで、従業員や業界に衝撃が走った。
• 🤝 ソニーとの提携や2040年までの目標設定など、ホンダは未来に向けて大きな動きを見せている。

• 💡 発言のシーンでは、リソースをエンジンから次世代技術に転換する意図がある。
• 🔍 過去の社長は柔軟な労働力を利用し、新技術の開発に焦点を合わせることができなかった。
• 🚗 フォルクスワーゲンは東王での電池工場候補地の決定を延期し、EV動体の低迷を理由にした。
• 📉 アメリカではEV販売が減速し、在庫が高水準にあることが指摘されている。
• ⚙️ 自動車開発には数年かかるため、EV市場の変化を読み切るのは難しい。
• 🏎️ ホンダは自力で技術を開発し、カーナビゲーションや自動運転技術に力を入れている。
• 🔄 本田は将来の自動車業界を見据え、エンジンから次世代技術への転換を進めている。

• 🚗 トヨタは過去の栄光を称えながらも、新しい技術への転換を模索している。
• 🔧 ホンダはエンジンから離れ、EV技術に焦点を当てる方針を示している。
• 🌌 ホンダは宇宙産業への挑戦も行い、エンジン制御技術を流用しつつ、新たな技術を開発している。
• 🔄 ホンダの再編により、工場閉鎖やサプライヤー再編が行われており、宇宙産業への注力も進んでいる。
• 📈 ホンダは自社のEVにカスタマイズ可能な価値を提供し、新しい価値体験を提案している。
• 💬 ホンダはコミュニティや勉強会の設立も検討しており、プライベートな交流を促進している。
• 💼 ホンダはビジネス面でも成長し、2024年にはさまざまな動画やイベントを通じてPRを強化している。